Semi-Trailer Tanker CO2 Cair Stainless Steel untuk Transportasi Industri Minuman Berkarbonasi
Deskripsi Produk
Semi-trailer tangki kriogenik CO2 cair adalah peralatan pengangkut LCO₂ curah yang disukai untuk proyek gas industri, CCUS, dan EOR ladang minyak. Insulasi dinding ganda vakum tinggi menstabilkan kondisi CO₂ cair dan sangat mengurangi hilangnya proses pendidihan. Trailer ini mengintegrasikan bantuan keselamatan, penghentian darurat, sistem pemantauan ketinggian & tekanan, sesuai dengan transportasi barang berbahaya UN2187. Sertifikasi bejana tekan global tersedia. Kami menyediakan solusi terpadu: desain tangki, perakitan penuh, sertifikasi ekspor, inspeksi pabrik, pelatihan operator dan dukungan suku cadang, membantu operator gas meningkatkan efisiensi transportasi dan mengurangi biaya per ton-km. Volume khusus mulai 20~50m³ untuk distribusi jarak jauh dan regional.
Tabel Spesifikasi Dasar
| Barang | Spesifikasi |
|---|---|
| Nama Produk | Semi-Trailer Tangki Kriogenik LCO₂ |
| volume | 20/28/30/35/40/50 m³ Dapat disesuaikan |
| tekanan desain | 2.2 MPa |
| suhu operasi | -30 ~ -20 derajat |
| tipe adiabatik | Isolasi Multi-Lapisan Vakum Tinggi |
| tingkat penguapan harian | Kurang dari atau sama dengan 0,5% per hari |
| tipe poros | 2/3 Poros |
| pengereman | Pengereman dua arah ABS |
| sedang | Karbon Dioksida Cair |
| sedang | ISO9001, ASME, PED, EAC opsional |
Fitur truk co2 cair
• Isolasi vakum tinggi, titik didih rendah untuk meminimalkan kehilangan produk LCO₂
• Pengelasan tangki robotik dengan inspeksi NDT 100% untuk keselamatan
• Rakitan pengaman multi-tahap: katup pengaman, cakram pecah, katup penutup darurat
• Desain ringan untuk meningkatkan muatan dan menghemat biaya bahan bakar
• Kabinet katup terpusat untuk memudahkan bongkar/muat & perawatan mudah
• Pemantauan jarak jauh IoT opsional untuk pelacakan status tangki secara real-time
• Kompatibel dengan kepala traktor arus utama global untuk koneksi cepat
Keunggulan tangki pengangkut kriogenik LCO2
✅ Tingkat pendidihan yang rendah mengurangi hilangnya uap LCO₂ dan meningkatkan keuntungan per ton.
✅ Uji bejana tekanan pabrik penuh, penerimaan pihak ketiga yang mudah, dan risiko proyek yang lebih rendah.
✅ Katup kriogenik merek internasional, kinerja anti-kelelahan yang kuat untuk mengurangi waktu henti.
✅ Struktur ringan menghasilkan muatan lebih tinggi pada batas gandar yang sama, menghemat biaya ton-km.
lebih detail
Proses produksi
Aplikasi truk tangki pengangkut CO₂
1. Pendistribusian LCO₂ secara massal untuk perusahaan gas industri (minuman, pengelasan, cleaning shielding).
2.CO₂ transportasi darat untuk proyek penangkapan karbon CCUS.
3.CO₂ EOR meningkatkan perolehan minyak untuk ladang minyak.
4. Pasokan LCO₂ mentah untuk pabrik es kering.
5. Bahan baku suhu rendah untuk industri kimia, farmasi & makanan.
6. Transportasi pakan untuk rantai dingin besar dan sistem pencegah kebakaran.
Catatan Operasi:
1.Operator harus memiliki sertifikat yang sah dan menerima pelatihan keselamatan bahan berbahaya kriogenik.
2. Pengisian berlebihan dilarang; volume pengisian Kurang dari atau sama dengan 95% kapasitas tangki.
3. Pantau tekanan tangki secara terus menerus selama pengangkutan, tidak ada operasi tekanan berlebih.
4.Zona bongkar/muat harus berventilasi baik dan jauh dari api & sumber panas.
5. Kenakan APD anti beku untuk mencegah radang dingin kriogenik.
6. Kalibrasi berkala untuk katup pengaman, pengukur tekanan dan pengukur level; diperlukan pemeriksaan undang-undang secara berkala.
7. Jangan mengoperasikan trailer ketika kevakuman jaket tangki meluruh melebihi batas.
8.Hindari daerah dataran rendah yang tertutup; CO₂ lebih berat daripada udara dan dapat menyebabkan mati lemas.
Pengepakan & Pengiriman
Katup dan instrumen dilindungi dengan penutup debu & anti karat sebelum pengiriman. Cat anti korosi penuh dan tanda bahaya. Kapal RO-RO atau kontainer 40HQ tersedia untuk pengiriman laut, pengikatan multi titik dengan kabel baja dan blok bantalan, instrumen rapuh yang dikemas dengan bahan tahan guncangan. Uji ulang vakum sebelum memuat. Salinan elektronik & cetak sertifikat dan laporan pengujian dikirimkan. Mengangkat hanya melalui lug pengangkat tangki, jangan langsung mengangkat laras tangki. Konfirmasikan dokumen bea cukai dan aturan impor negara tujuan sebelum pengiriman. Hindari benturan keras pada tangki dan kabinet katup selama transit.
[Tindakan pencegahan selama transportasi]
Kendaraan pengangkut: Harus digunakan kendaraan khusus atau kendaraan khusus angkutan dataran rendah yang mempunyai kualifikasi angkutan barang berbahaya.
Memperbaiki persyaratan: Blok batas yang dilas atau sabuk pengikat berkekuatan tinggi digunakan untuk pemasangan ganda antara sasis mobil tangki dan platform mobil pengangkut untuk mencegah perpindahan di jalan.
Label barang berbahaya: Label barang berbahaya UN 2187 (karbon dioksida cair, cairan berpendingin) dan tanda berlian digantung di bagian belakang mobil.
Hindari paparan sinar matahari dan suhu tinggi: Jika terjadi cuaca bersuhu tinggi selama pengangkutan, tekanan di dalam tangki dapat meningkat secara alami. Perhatikan untuk mengamati pengukur tekanan, dan hilangkan sedikit tekanan melalui katup fase gas jika perlu.
Pemeriksaan di tempat tujuan: Sebelum membongkar, periksa apakah badan tangki mengalami deformasi tumbukan, apakah pelat buta pada antarmuka pipa masih utuh, dan apakah pembacaan pengukur tekanan berada dalam kisaran normal.
Layanan Purna Jual
1. Garansi: 12 bulan untuk badan utama bejana tekan; 12 bulan untuk katup, pengukur, dan aksesori keselamatan.
Hotline teknis bilingual 2.24 jam, dukungan online WhatsApp / Wechat / email.
3. Paket dokumen lengkap: sertifikat bejana tekan, NDT, laporan uji hidrostatik & vakum, manual O&M bahasa Inggris.
4. Pemecahan masalah jarak jauh dan panduan pemeliharaan video. Layanan insinyur di tempat tersedia untuk masalah-masalah besar di luar negeri (biaya perjalanan dapat dinegosiasikan).
5. Pasokan suku cadang asli jangka panjang.
6. Pelatihan online gratis, pelatihan praktis opsional di tempat.
7. Konsultasi dan bimbingan teknis seumur hidup untuk pemeriksaan berkala menurut undang-undang.
Masalah Umum dan Solusinya
| Pertanyaan yang Sering Diajukan | Alasan | Larutan |
|---|---|---|
| lepas landas katup pelepas | Degradasi vakum; Tingkat pengisiannya terlalu tinggi; suhu berlebihan | Ukur derajat vakum; Drainase kurang dari 95%; Diparkir di tempat teduh atau dengan sedikit pelepas tekanan |
| Penurunan tekanan di dalam tangki | Pembekuan/penyumbatan karburator bertekanan; Kemunduran vakum; kebocoran pipa | Periksa apakah sirkuit tekanannya buram; Deteksi vakum; Deteksi kebocoran air sabun |
| Pembacaan pengukur level cairan salah | Penyumbatan tabung pengukur ketinggian cairan; kemacetan mengambang | Tutup katup isolasi pengukur ketinggian cairan dan lepaskan pelampung inspeksi; membersihkan pipa penghubung |
| Pembekuan/penyumbatan saluran | Tekanan di bawah 70 psig, pemadatan CO ₂; Masuknya kelembapan | Sumber gas eksternal diberi tekanan hingga 280 psig untuk pemanasan kembali; Pemanasan api terbuka sangat dilarang |
| Kecepatan pelepasan lambat | Perbedaan tekanan tidak mencukupi; penyumbatan pipa; Tekanan rendah di dalam tangki | Naikkan tekanan di dalam tangki; Periksa apakah pipa cairan membeku; Pastikan aliran balik gas tidak terhalang |
| Kecepatan pelepasan lambat |
Es/kotoran pada dudukan katup; kegagalan musim semi |
Ganti katup pelepas. Jangan ketuk atau atur ulang secara paksa |
mengapa memilih menggunakan?
✅ Produsen langsung, kutipan transparan tanpa perantara.
✅ Layanan sertifikasi terpadu untuk ASME/PED/EAC untuk menghemat waktu sertifikasi Anda.
✅ Pengalaman pengiriman luar negeri yang kaya, proyek massal di LAUT, Timur Tengah, Amerika Selatan, Afrika.
✅ Dukungan teknis bilingual 24 jam & pasokan suku cadang cepat.
✅ Pelatihan operator di lokasi untuk mengurangi biaya pembelajaran pemeliharaan Anda.
✅ Layanan siklus proyek penuh: desain, produksi, pengawasan, penerimaan pabrik, pengiriman laut & purna jual.
Pertanyaan Umum
T: Apa keuntungan biaya trailer kriogenik LCO2 dibandingkan pengangkutan silinder CO2 bertekanan tinggi?
A: Semi-trailer LCO2 membawa volume curah yang besar, sangat mengurangi biaya transportasi per ton untuk pasokan LCO2 curah jarak jauh.
T: Apakah Anda menerima inspeksi pihak ketiga BV/SGS untuk proyek di luar negeri?
A: Ya, pengawasan insinyur BV/SGS dan saksi uji hidro & udara tersedia.
T: Berapa lama jaket vakum mempertahankan performanya?
J: Vakum bertahan bertahun-tahun dalam pengoperasian normal. Pembekuan kulit luar yang berat berarti pembusukan vakum dan memerlukan perawatan pabrik.
T: Apakah trailer tangki LCO2 dapat bekerja dengan stabil di jalan bergelombang pegunungan?
A: Ya, FEA mengoptimalkan struktur untuk jalan kasar. Versi suspensi udara direkomendasikan untuk daerah pegunungan.
T: Apakah papan nama dan penandaan dapat diubah sesuai peraturan setempat?
A: Ya, papan nama, pelat parameter, dan tanda bahaya disesuaikan sesuai aturan negara tujuan.
Tag populer: semi-trailer tanker co2 cair stainless steel untuk transportasi industri minuman berkarbonasi, semi-trailer tanker co2 cair stainless steel Cina untuk transportasi industri minuman berkarbonasi produsen, pemasok, Tangki Semi Trailer Co2 Cair, tangki semi trailer LPG, tangki semi trailer, Tangki semi trailer untuk argon cair, sistem paket tangki semi trailer, skid tangki semi trailer
